今天就让从业二十多年的青岛和平型材拉弯张总给大家分析一下，假如型材拉弯技术不过关，会多么可怕

对于型材拉弯这一技术，很多人都不了解，今天就让从业二十多年的青岛和平型材拉弯张总给大家分析一下，假如型材拉弯技术不过关，会多么可怕

假如型材拉弯精度下降，那么汽车的零件可能会发生变化，回弹量增大，在行驶过程中发生较大事故……假如型材拉弯精度下降，那么飞机的气动力外形会产生变形，皲裂，从而导致重大的飞行事故……假如型材拉弯精度下降，那么货车将无法看到周边汽车，无法进行准确定位，可能会造成物流滞慢，我国经济倒退，或是造成重大交通事故……

以上这一切都是因为型材拉弯精度下降所造成的。

型材，作为广泛应用的钢结构，由于它的标准、规范和系列都有统一的精度系统，不仅节省了许多时间和成本，还更适用于人们的运用要求。然而，型材需要经过二次加工才能投入生产运用，在二次加工时，对其加工设备的专业性和精准性要求非常严格，若型材拉弯工艺无法得到专业设备的支持，那么劣质的型材拉弯成品运用到生活中，会造成非常严重的后果！那型材拉弯有哪些优点呢？

A.可以使空间结构复杂的型材零件快速成形

B.可以使屈强比大的型材弯曲零件快速成形

C.其所具备的不同工艺方法相结合的综合成形独特

D.弯曲精准度高，回弹作用小

因此，型材拉弯常用于飞机、汽车等型材弯曲材料的生产中。

对飞机来说，它的框架上的缘条、机身、发动机短舱等较大型型材弯曲件都是型材拉弯工艺制作而成，而这些组件是飞机的重要组成零件，并且直接影响到飞机的气动力外形，所以飞机的关键零件制造精准度很高。

随着我国经济的飞速发展，对产品工艺的精度也日益提高。传统的型材拉弯工艺已经不能满足现在生产的高需求，从而出现了CAD/CAE的新兴软件技术，为大型型材弯曲工艺提供了强有力的支持。而这些技术也提高了汽车和飞机型材拉弯零件的质量，对型材拉弯技术的国产化进程有着十分显著的意义。